Hava kompresörleri (hava pompaları olarak da bilinir) hava kaynakları cihazlarının çekirdeğidir. Prime taşıyıcının mekanik enerjisini gaz basınç enerjisine dönüştürürler ve basınçlı hava için basınç üreten cihazlardır. Aşağıdakiler, çeşitli yaygın hava kompresörlerinin çalışma ilkeleridir:
vidalı hava kompresörü
Vida hava kompresörü, bir çift iç içe helisel rotordan hava sıkıştıran bir tür pozitif yer değiştirme kompresörüdür. Erkek rotor (veya erkek vida) asal taşıyıcıya bağlanır ve dişi rotoru (veya dişi vidayı) döndürmeye yönlendirir. Rotorların egzoz ucundaki bilyalı rulmanlar, rotorlar için eksenel konumlandırma sağlar ve kompresördeki eksenel kuvvetleri taşır.
Kompresör gövdesi her iki uçta emme ve egzoz portlarına sahiptir. Rotor döndükçe, her bir meshing diş çifti aynı çalışma döngüsünü art arda tamamlar. Dişlerin işgal ettiği hacim azaldıkça ve basınç arttıkça dişler arasındaki hacimde kapatılmış gaz sıkıştırılır. Dişler arasındaki hacim egzoz bağlantı noktası ile iletişim kurduğunda, egzoz işlemi başlar.
Tek vidalı hava kompresörü, simetrik olarak düzenlenmiş iki yıldızlı tekerleklerin interaktif dönüşü boyunca gazı sıkıştırır ve alanı iki parçaya böler, her biri gazı kendi tarafına sıkıştırır.
Pistonlu hava kompresörleri
Pistonlu hava kompresörleri, asal taşıyıcının dönme hareketini pistonun doğrusal pistonlu hareketine dönüştürmek için bir krank mili bağlantı çubuğu mekanizması kullanırlar ve emme ve egzoz valflerinin otomatik olarak açılması ve kapanması yoluyla gazın alımı, sıkıştırılması ve deşarjı yaparlar. Nispeten modası geçmiş bir yöntemin kullanılması nedeniyle, gaz büyük miktarda motor yağı içerir ve hava saflığı için yüksek gereksinimlere sahip endüstriler için uygun değildir.
Kayan kanat hava kompresörü
Kayan kanat kompresörü geleneksel teknolojiyi benimser ve doğrudan nispeten düşük bir hızda yönlendirilir. Rotorun uzunluğu boyunca kesilmiş birkaç yuva vardır, burada bir yağ filmi üzerinde kayabilecek kayan kanatların takıldığı. Rotor silindirin statorunda döner. Santrifüj kuvvet, kanatları yuvalardan çıkarır ve bireysel sıkıştırma odaları oluşturur. Rotor döndükçe, sıkıştırma odalarının hacmi sürekli olarak azalır ve hava basıncı sürekli olarak artar.
Nispeten geriye dönük bir yöntemin kullanılması nedeniyle, gaz büyük miktarda motor yağı içerecek ve kullanılmadan önce bir yağ ve gaz ayırıcı tarafından filtrelenmesi gerekecektir. Gaz saflığı için yüksek gereksinimlere sahip endüstriler için uygun değildir.
santrifüj kompresör
Bir santrifüj kompresörün çalışma prensibi, hava makineye girdiğinde, pervane hızla döner ve gazın difüzöre girmesi ve yavaş yavaş sıkıştırmayı tamamlamasıdır. Avantajları arasında enerji tasarrufu, büyük egzoz hacmi, düşük arıza oranı, düşük işletme maliyeti ve yağsız basınçlı hava bulunmaktadır.
Bu çalışma ilkelerinin tanıtımı yoluyla, hava kompresörlerinin çalışma modunu daha iyi anlayabilir ve kendi ihtiyaçlarımıza uygun hava kompresörünü seçebiliriz.
